ターボチャージパイプとターボインレットのセットになります。ヒノ 日野 プロフィア 純正 オートテンショナーASSY 16620-E0091。○ターボチャージパイプ SIMOTAアルミ合金製なので、ターボチャージャー作動時にチューブ本体の膨張による変形がなく、タービンチューブのパワーを効果的に集中させ、ターボラグを改善。ノア ヴォクシー 燃料ポンプ フューエルポンプ AZR60G AZR65G。さらに、強化クランプリングを使用すればへこみの心配もなく、SIMOTAタービンチューブを使用すればチューブの破裂や外れの可能性も全くありません。F6A K6A 大容量インタークーラー　スズキスポーツ。　シリコンタイプのインレットよりは良いと思います。CT9A ランエボⅦ 7,8,9 CUSCO ラジエータークーリングプレート。こちらで購入してゴルフ7ハイラインに取付予定でしたが、車両を手放してしまったため出品します。購入した際の説明を転記しています。HKS Super SQV IV ブローオフバルブ。空冷VW純正34ソレックスキャブレター分解整備済み。このコネクタは、パイプの離脱を防止するSIMOTA独自のフランジ設計を採用し、防爆性、耐油性、衝撃吸収性に優れたゴムスリーブと完璧に一体化しています。さらに、パイプの内壁には強化ライニング設計が施されており、安定性がさらに向上しています。1jzgte ヘッドカバー。ランエボ3フューエルデリバリーパイプ。○ターボインレット HGMOTORSPORT取り付け時に粉体塗装が剥がれてますが使用上問題ないです。純正だとOリングを使用しますがこちらはそのまま取り付けしても大丈夫です。Rx8タイプS 可変インテークマニフォールド　N3J1-13-100B。テイクオフ プッシュンRSS ブローオフバルブ he21s ラパンss。○取り付け可能車種VW ビートル 1.4 TSI 110●ゴルフ 7 1.4 TSI 90 / 92 / 103 / 110●ジェッタ VI (162) 1.4 TSI 92 / 110●パサート B8 1.4 TSI 92 / 110●パサート CC 1.4 TSI 110●ポロ V 6R/6C 1.4 TSI 103 / 110●シロッコ 1.4 TSI 92●シャラン II 7N 1.4 TSI 110●ティグアン I 5N 1.4 TSI 92 / 110●ティグアン II 5N 1.4 TSI 92 / 110●トゥーラン II 5T 1.4 TSI 110●ゴルフ 7 1.2 TSI 63 / 77 / 81●ジェッタ VI (162) 1.2 TSI 77●ポロ V 6R/6C 1.2 TSI 66 / 81アウディ A1 8X 1.4 TFSI 92 / 103 / 110●A3 8V 1.4 TFSI 90 / 92 / 103 / 110●Q2 GA 1.4 TFSI 110●Q3 8U 1.4 TFSI 92 / 110●A3 8V 1.2 TFSI 77 / 81